Ein gutes gebrauchtes E-Bike kann mehrere Hundert Euro günstiger sein als ein neues Modell – aber nur, wenn du weißt, worauf du achten musst. Akkuzustand, Motor, Software und rechtliche Punkte spielen beim E-Bike-Gebrauchtkauf eine größere Rolle als bei herkömmlichen Fahrrädern. Hier erfährst du, wie du ein gebrauchtes E-Bike findest, das wirklich noch lange Freude macht.

Canyons robuster Tourer geht in die nächste Runde: Das neue Pathlite:ON SUV kommt mit dem neuesten Bosch-CX-Motor, einem 800-Wh-Akku, 120 mm Federweg an der Front und einem verstellbaren Vorbau. Das Topmodell wartet mit automatischer TRP-Schaltung und optionalem ABS auf. Wir haben alle Infos!

2025 wird ein gutes Jahr für E-Bike-Fahrer. Von bahnbrechenden Akku-Innovationen über schlankere Designs bis hin zu einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur: Wir wagen den Ausblick.

In der Bosch-App „eBike Flow“ soll sich der Fahrradakku mittels Battery Lock digital sperren lassen. Damit ist er laut Hersteller für Langfinger nutzlos. Wir erklären, was es mit dem neuen Bosch Battery Lock auf sich hat.

Beliebt, begehrt – und oft ein Ziel für Langfinger. Lastenräder führen ein gefährliches Dasein. Denn eine neue Studie zeigt jetzt: Im Vergleich zu herkömmlichen Rädern und E-Bikes sind sie besonders häufig von Diebstahl und Vandalismus betroffen.

Kindertransport, Großeinkauf im Supermarkt, Baumarkt-Shopping: Mit dem Lastenrad sind auch große und schwere Dinge leicht zu transportieren. Und das Ganze günstiger und umweltfreundlicher als mit dem Auto. Darum zögern viele Interessierte trotzdem mit dem Kauf.

ELEKTROBIKE-TEST 2024 Für den Koblenzer Radgiganten ist sein Canyon Precede:On Comfort 7 ein neuer Schritt in Richtung urbane Mobilität. Ein Rad speziell für die Stadt ohne unnötigen Schnickschnack, dennoch mit allen wichtigen Komponenten und das Ganze noch in Schick. Das Bike weiß zu überzeugen: Zum Beispiel die BikeX-User*innen. Sie wählten das Precede:On 7 auf Platz 1 bei der Wahl zum Urban E-Bike des Jahres. Wie gut schlägt es sich im Test?